À quel point est-il difficile de construire un garage en carton ondulé de vos propres mains
Un abri pour votre voiture peut être construit assez rapidement et, surtout, à peu de frais. Un garage en carton ondulé est assemblé en moyenne en une semaine, même s'il est installé sur une fondation capitale. La première chose à faire est de dessiner un schéma du futur bâtiment.
Disposition du garage
Lors de l'élaboration d'un dessin, les dimensions de la future structure dépendront de la taille de votre voiture. Ajoutez un mètre de chaque côté (longueur, largeur). Si vous prévoyez de placer du matériel à l'arrière du garage, augmentez la longueur en conséquence. Lorsqu'une place pour deux voitures est prévue, la taille entre les voitures doit être laissée de 0,6 à 0,8 mètre. La hauteur optimale est de 2,6 m, avec une option plus économique, faites une hauteur d'au moins 2,2 m.
Le toit des bâtiments légers et bas convient tout à fait à un toit en pente. Dans les régions à fortes chutes de neige, vous pouvez faire un toit à pignon, cela coûtera plus cher. Mais les fermes de pignon protégeront de manière fiable le toit du garage en carton ondulé de la masse de neige, des déformations et d'un éventuel effondrement.
Plus le faîte du toit à pignon est haut, plus le coût du projet est élevé. Cependant, un tel toit est plus fiable, car la neige crée moins de stress, ce qui exerce une pression sur les fermes et les murs du garage.
La base d'un garage à partir d'une feuille profilée
Lors de la construction de garages, deux types de fondations sont le plus souvent utilisés:
- Enregistrer.
- Monolithique.
La première option est la plus appropriée pour les sols non gonflants qui drainent bien l'eau. Après avoir fait une dalle monolithique, vous pouvez faire d'une pierre deux coups: obtenez une fondation solide, versez immédiatement un sol plat, puis couvrez-le avec quelque chose.
La construction à faire soi-même d'une fondation pour un garage à partir d'une feuille professionnelle commence par un marquage. Sur la zone marquée, creusez une dépression le long du périmètre jusqu'à 50 cm de profondeur, versez 10 cm de pierre concassée au fond et tassez soigneusement. Après la pierre concassée, le sable doit être versé, une couche doit être renversée avec de l'eau et également tassée. Le coffrage doit être réalisé à 10-15 cm au-dessus du sol Pour renforcer le mortier et construire le futur squelette du garage, des tuyaux sont posés le long du périmètre de la fondation.
Pour une plus grande résistance, l'armature peut être enfoncée dans le monolithe avant de couler, par incréments de 1 mètre, l'attacher en soudant l'armature d'un diamètre plus petit. Les tuyaux autour du périmètre seront des sorties de 10 à 15 cm (des supports de support y sont attachés), pour une fixation ultérieure du cadre du garage. Le pas entre les tuyaux dépendra de la taille de la future structure. Les coins et les ferrures des portails sont constitués de tubes soudés ou d'un canal d'au moins 50 mm.
Si les plans comprennent un dispositif pour une fosse d'observation, il est alors nécessaire de creuser à l'avance une dépression en dessous et de faire un coffrage le long des bords de la fosse.
Assemblage du cadre
Il faudra deux à trois semaines pour que la solution se solidifie complètement, mais après deux ou trois jours, vous pouvez assembler le squelette de la structure. Pour ce faire, vous devrez préparer les outils et matériels suivants:
- coin métallique 80 mm;
- meuleuse d'angle - "meuleuse";
- Machine de soudage;
- charnières d'auvent (commande auprès d'un retourneur avec des boules);
- Tournevis.
Vous devrez bien sûr vous approvisionner en tôles profilées, vis autotaraudeuses et acheter de l'isolant.Lors de l'achat de carton ondulé, il faut savoir que plus la vague de la feuille est élevée, plus la charge 1 sq. toit m. Pour la toiture des structures de garage, utilisez des feuilles marquées K 18 et K 20. Les chiffres indiquent la hauteur de la vague et la lettre «K» signifie «toiture». Pour les murs, le marquage sera avec la lettre "C". L'épaisseur de la tôle profilée varie de 0,4 à 1,0 mm, elle dépend également du marquage. Il y a un carton ondulé porteur, il est désigné par la lettre "H" ou "NS" - c'est pour les murs porteurs.
Après avoir mesuré la hauteur, coupez d'abord avec une meuleuse un coin pour les poteaux de support, qui sont ensuite soudés aux sorties de tuyaux. Après avoir installé les coins, coupez les barres transversales. Pour les barres transversales, vous pouvez utiliser un coin plus petit, des tuyaux. Souder les entretoises horizontales du coin de 80 mm aux poteaux verticaux par le haut. Ces bouffées formeront la base du toit. En fonction de la hauteur de la crête, souder soit un support vertical (par crête) au centre du serrage, soit deux entretoises, qui retiendront les chevrons. Souder la caisse aux chevrons, sur lesquels poser la feuille profilée.
Comment recouvrir un garage avec un drap professionnel
Fixez les feuilles de carton ondulé à partir du coin supérieur, où visser une vis autotaraudeuse, puis alignez et appuyez fermement contre le rack. Utilisez des vis autotaraudeuses avec des rondelles en caoutchouc, elles ne permettront pas de trop serrer les vis et excluront également la possibilité de tordre et de dénuder le filetage de la vis autotaraudeuse. Cependant, n'oubliez pas de régler de petits tours sur le tournevis, destiné au vissage, et non au perçage.
Lorsque vous achetez du matériel dans une quincaillerie, vous pouvez pré-commander la découpe de carton ondulé pour les murs de garage.
Sur les murs, fixez d'abord la feuille d'un seul côté, avec libération en une seule vague. Mettez le suivant sur le précédent et vissez-le au cadre à la jonction. Après avoir revêtu les murs du garage avec du carton ondulé, passez au toit. Préparez les gouttières et les barres anti-vent.
Le toit du garage en carton ondulé commence à être recouvert après l'installation de crochets pour gouttières. Les bandes de vent (fin) doivent également être fixées avant de recouvrir les feuilles. Vous pouvez installer un "goutte à goutte", mais un drain bien fixé suffira. La plaque d'extrémité, comme la «crête», peut être fabriquée indépendamment ou commandée dans une quincaillerie.
Le toit du garage est couvert et fixé de la même manière que les murs, à la seule différence que les travaux sont effectués avec plus de précision afin de ne pas pousser à travers les tôles. Les joints sont fixés les uns aux autres en une seule vague, certains couvreurs recouvrent le chevauchement avec du mastic bitumineux avant cela. La même chose peut être faite lors de la fixation de tôles profilées aux murs.
Lors de la sélection de vis autotaraudeuses pour le montage de la tôle profilée sur le toit. Il est nécessaire d'ajouter 35 mm supplémentaires à la taille de la vague, car les vis sont vissées dans le peigne. Les vis autotaraudeuses peuvent être sélectionnées plus grandes, plus petites n'est pas recommandée.
Le plafond ondulé dans un garage avec un toit en pente est fermé de l'extérieur avec un coin. De l'intérieur, la jonction du plafond et des murs est en mousse de polyuréthane.
Pour le dispositif de la porte, il est nécessaire de faire une ouverture à partir de pièces plus durables. Pour cela, un canal convient. Les portails eux-mêmes sont constitués de coins de la même taille que la charpente du garage. Les portails sont assemblés au sol, les raidisseurs des tôles aux coins et les auvents sont soudés. Il est possible de gainer et d'isoler le portail après l'installation dans l'ouverture du garage.
Murs en tôle profilée avec isolation
Le carton ondulé doit être isolé, sinon en hiver la température à l'intérieur sera plus basse qu'à l'extérieur. Il existe trois façons d'isoler les murs d'une tôle profilée:
- laine minérale;
- Mousse de polystyrène ou mousse de polystyrène;
- moussant.
Cette dernière option est populaire. En effet, contrairement aux deux premiers, ici il ne sera pas nécessaire de réaliser une caisse pour la fixation du matériau. C'est simple: le polyuréthane expansé est collé aux parois de la feuille profilée étroitement. Mais il y a aussi un inconvénient dans cette méthode: elle nécessite un équipement spécial et des spécialistes, ce qui signifie des dépenses supplémentaires. Par conséquent, il convient de considérer à l'avance comment isoler le garage du carton ondulé.
Comment isoler un garage du carton ondulé
Dans le cas de l'isolation avec de la mousse ou de la laine minérale, un revêtement est nécessaire. Pour la laine minérale, un cadre de caisse est d'abord fabriqué, puis une isolation est posée, puis un autre cadre est fabriqué sur lequel les feuilles sont fixées. La deuxième couche est faite pour l'espace de ventilation, ce qui éliminera l'humidité de l'isolant.
Le polystyrène est fixé vers l'intérieur à la mousse de polyuréthane ou à un scellant. Le lattage est constitué d'un profil galvanisé, une isolation est insérée à l'intérieur des lattes.